Boeing 717 – это первый серийный авиалайнер американского самолетостроителя, после приобретения авиастроительных предприятий Дуглас в 1997 году. Первый свой полет данная модель совершила в начале сентября 1998 года. В эксплуатацию авиалайнер введен в октябре следующего года. В серийном производстве воздушное судно находилось с 19995 по 2006 год. За это время с конвейера вышло 156 единиц. Авиабилеты на данное судно никогда не пользовались повышенным спросом. По состоянию на сегодняшний день, парк авиакомпаний состоит из 154 Boeing 717, из которых 23 отправлено на хранение. Больше всего единиц лайнера эксплуатирует AirTran Airways – 86. Далее в порядке снижения идет MexicanaClick, Hawaiian Airlines, QantasLink, Midwest Airlines и Туркменские Авиалинии. Единичные экземпляры самолета эксплуатирует Bluel, Spanair, Quantum Air и Bangkik Airways. Авиабилеты стоимость во всех авиакомпаниях на рейсы этого самолета, устанавливается индивидуально.

Все машины В-717 приводятся в движение двумя реактивными двигателями BMW/Rolls Royce BR157. Это далеко не самое крупное судно в своем классе, так как при размахе крыла 28.44 м, длине фюзеляжа 37.81 м, высоте 8.92 м и площади крыла 92.9 м2, его с легкостью обходят модели конкурентов. Удобство лайнера заключается в том, что его экипаж может состоять всего из двух людей, причем количество одновременно транспортируемых пассажиров в обеих классах составляет 106 (при отсутствии разбиения на классы вмещается 124 пассажира). Фюзеляж построен таким образом, что пассажирская кабина не имеет места шире 3.17 м, и выше 2.06 метра. При максимальном запасе топлива В-717 может преодолеть расстояние 3820 километров, достигая максимальной скорости 930 км\ч (крейсерская скорость установлена на отметке в 810 км/ч).

Лайнер может поднять в воздух не более 51.71 тонны (взлетная масса), а вес самого лайнера без топлива составляет 43.5 тонны. Таким образом, полезная нагрузка у него составляет всего 12.2 тонны. В настоящее время, основанная в 1916 году авиакомпания сконцентрировала свое внимание на производстве более успешных моделей. Чего только стоит ее Boeing 737, ставший самым массовым гражданским самолетом в мире. По состоянию на январь 2006 года, авиастроительная компания имела рыночную капитализацию 59 миллиардов долларов, а во главе совета директоров находится Джеймс Макнерни, являющийся по совместительству и ее президентом.

Опубликовано в разделе: Разные плюшки Метки: